采用水性聚氨酯胶粘剂替代溶剂型胶粘剂可显著降低VOC的排放,同时能保障完好的粘接质量,尽管水性聚氨酯胶粘剂价格较溶剂型高,但由于其固含量是溶剂型胶水的2~3倍,通过恰当的工艺,使得部件的单位用胶成本可以与溶剂型相当。
由于真空吸塑采用喷涂施胶,因此要求胶粘剂的黏度不能太高,以免喷涂不均和堵枪。同时黏度也不能太低而造成喷胶后胶液流淌无法形成均匀的胶膜。对溶剂型胶粘剂来说,为了降低黏度采用降低固含量
随着我国汽车工业的迅速成长,汽车工业的产业升级离不开配套原材料的更新换代,汽车内饰用胶粘剂必然会迎来新的机遇和挑战,溶剂型聚氨酯胶粘剂作为传统的非环保的产品将逐渐被限制和取代,今后汽车内饰胶粘剂的发展方向是环保、低VOC的系列粘合剂,水性聚氨酯内饰胶拥有广阔前景。